Les moteurs hurlent- Les spectateurs sont venus en masse, d’ailleurs la majorité du village est là pour assister au rendez-vous tant attendu. Derrière la herse bon nombre de pilotes inters
sont venus en découdre. Ils sont prêts, quitte à aller bouffer de la poussière s’il le faut- tel des Benhur sur leur char- Ils sont prêts, rien ne
les arrêtera, ni la montée grillagée, ni l’énorme saut en descente près de la buvette.- Les moteurs hurlent, les side-cars sont au rupteur-
Difficile d'oublier les Motocross d'antan. Beynost, situé pas loin de Lyon, n'était pas en reste. C'etait tout un village qui vivait à l'heure de
la moto tout terrain! Qui ne connaissait pas, à l'époque, le Side-car International qui faisait escale chaque année. Hélas, ce temps est bel et bien
révolue et depuis les MX traditionnels n'attire plus les foules...
Pourtant la Flèche Motocycliste de Beynost a su rebondir. Personne n’a oublié les SX estivaux organisés par le club alors que cette discipline faisait cruellement défaut dans la
région. Et ce n’est pas un déménagement forcé du terrain de cross sur les hauteurs de la commune, qui empêcha de prendre un nouveau départ. La FMB a su repartir de zéro et avancer dans la
bonne direction, en privilégiant avant tout le plaisir de rouler. Du petit tracé éphémère au dessus de
la ligne TGV jusqu’au circuit du Creux Marceau dessiné par Bruno Losito, désormais modifié, l’esprit est resté identique. D’ailleurs ce n’est pas un hasard si chaque année la course de Beynost
figure au calendrier régional (FFM/UFOLEP en alternance) de plus l’innovation n’est pas en reste : Tricross, Motos anciennes…
Pourtant
à chaque fois que je repasse devant l’ancien terrain. J’imagine les départs des manches prêt de la cabane faisant vibrer les collines alentours bondées de gens, le parc rempli de pilotes en
tenues fluos et casque ‘jet’… Mordillant la barrière en bois, du haut de mes 3 pommes, en fixant le saut de la route et voir les pilotes débarouler de la grande descente, les licences chez
Mr Chapeau… Beynost a été, est et restera un endroit où il est bon de faire de la moto!
Photos & vidéos: Thomas Di Litta
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